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La barra posteriore irrigidimento telaio ha la duplice funzione di irrigidire il telaio e di distribuire le forze che si generano sui tiranti convergenza riducendo lo stress su quest'ultimi (Double Shear Solution)
8 i V6 SuperInjection PRN 160 81 > 87 GECP
0 TDI DTRC 200 20 > SB
MERCEDES-BENZ GLS (X166) 11/15-04/19 400 4-matic (166
6 MIVEC 4A92 116 12 > 19 GA1W
Silenziatore universale 63mm SIMONI RACING Auto_CITROEN La barra posteriore irrigidimento telaioSilenziatore di scarico universale con cassa ovale lunga, ideale per la realizzazione o modifica di impianti di scarico sportivi. Realizzato in acciaio inox grezzo con saldature a vista, unisce resistenza e look racing artigianale. Grazie alla cassa da 300 mm offre una maggiore capacit di assorbimento del rumore rispetto ai modelli pi compatti. Adatto a tubazioni 63 mm in ingresso e uscita, pu essere utilizzato come centrale o terminale a seconda
